1949年前，世界上第一條地鐵——倫敦大都會地鐵運行，從此人類進入了地下軌道出行元年。100多年的地鐵發展史驗證了它對城市的巨大改變，在歐美幾乎所有區域化購物中心都依托地鐵而建。蘭州市將開建地鐵的消息最近一直被熱炒，地鐵1號線的20個站點也已經最終確定下來，5年之內，蘭州的第一條地鐵就即將通車，蘭州也將正式進入“地鐵新時代”。 

　　要說地鐵的建設對哪個行業促進作用最大，提振效應最明顯，那毫無疑問應該是樓市，縱觀國內幾個已經修建了地鐵的城市，地鐵沿線的樓盤升值基本都在30%~50%左右，甚至在一些一線城市的“地鐵盤”升值達到100%，這些數據足以說明地鐵對于地產項目的提升作用。  

　　地鐵對于樓市的影響 

　　由于地鐵具有消費低、載客多、速度快等優勢，所以首先可以擴大蘭州市民的購房半徑，只要是在地鐵沿線樓盤，東至和平、西至西固，都將是購房者可以考慮的目標。在帶來更多便利性的同時，也會為沿線樓盤增值提供了空間和支撐點，開發商有可能會借機提高房價。有專業人士認為，蘭州畢竟是個線性城市，對于目前居住在蘭州城區及安寧、雁灘、七里河的市民來說，影響不會像北京、上海等特大型、方形城市。另外，作為地鐵交通，其成本、治安、噪音及運營方式目前未知，將來票價幾何等，也都會影響地鐵對沿線樓盤實際價值的評估。 

　　從去年開始，當許多市民從東崗等地一路走來時，都發現馬路中央被建筑工地常用的藍色彩鋼板圍攏起來，上面“軌道交通地質勘探”的字樣讓人們突然覺得這個當前城市內部最高效的出行方式和自己已經越來越近了。隨著現代越來越高效的生活節奏，城市居民在住宅區位的選擇上，對交通條件已經具有越來越強的依賴性，而安全、快捷、大運量的地鐵一經問世，就成了人們居住環境最先考慮的重點，目前全國許多城市的事實已經證明，軌道交通走到哪里，大型樓盤就建到哪里。根據預測，未來地鐵沿線土地還將繼續增值，也可能會掀起新一輪的房產投資熱潮，此前因為出行不便人們次要考慮的一些地區，在未來都有可能因地鐵而“沾光”。

作者：佚名　　　來源：搜房網