光是2014年樓市的跌宕劇情，就足以令今年成為樓市史上充滿戲劇沖突的跌宕元年。

　　降價風波、地王熱潮、地鐵開通、跑量大勢、半年榜單、調控之手……每一件事都牽動著業內外的敏感神經。

　　值此年中匯總之際，記錄者們少不了像以往正襟危坐，與行業精英們共同探討一二，同時，也不免轉向更為廣大的親愛讀者，匯總一番半年大事件。各位看官可以權當八卦，就著長沙上半年樓市奇聞異事，信口開河，博君一笑。■記者 劉婞

　　房價，去哪兒

　　春節剛過，各地傳出的樓盤大幅降價事件，銀行收縮房地產非標融資的信息雙雙刺激了市場。

　　雖然事后無數人站出來，澄清事件均為個案，但對市場來說，卻達到了以偏概全的重磅效果。

　　在開年被看淡的銷售氣氛中，2月、3月，長沙接連有樓盤打出了霸氣的“降價牌”和“特價牌”。更令業內不安的是，相比起促銷活動本身，在城市房價基數并不高的現實下，“跳水式”促銷，幾乎演變成購房者看淡區域房價的第一張多米諾骨牌。

　　然而，接下來的大數據卻在說明，“降”只是階段性的小眾事件，恰如任志強所言，剛性成本擺在那里，使用價值擺在那里，漲幅或者回落，卻并不寓意著“價量齊升”已經結束。

　　不過，降價一定程度上也反映了城市房地產庫存壓力，多名業內人士認為，這種趨勢或者將在年內持續。

　　注意！別人家的成績出沒

　　從小我們就有一個不可戰勝的對手，名叫“別人家的孩子”。

　　小時候父母嘮叨這些熟悉的話語，放在當下的樓市語境中，一樣讓地產人心有余悸。

　　2014年過半，在樓市的艱難語境中，“別人家的成績”走紅了半年榜單，地產經理人無不感慨：“別人家的成績”又成了自己的夙敵。

　　因為一路比著。上學比成績，畢業比證書，工作比業績……連萬科、保利這樣的行業龍頭也無法高床暖枕。

　　放“低”身段

　　占“地”為王

　　“2014年的樓市亮點在地鐵，它會極大地改變城市的商業格局。”以武漢為鑒，戴德梁行武漢及長沙分公司的原總經理楊良軍曾在2014年第一季度房地產市場分析新聞發布會上強調了軌道交通對于長沙樓市的全新意義。

　　經歷了四年半建設，長沙的地鐵夢終于照進了現實，“五一”期間，35萬人次首先體驗了地鐵2號線帶來的地下之旅。

　　面對地鐵帶來大量人流、物流、信息流，地面的物業也打起了“地鐵牌”，一向往上空要面子、要面積的國際化建筑，一改以往的“試比高”氣概，紛紛把聚焦點放低到地下，要速度、要通暢。

　　業內外人士無不認可，地鐵將逐步改變居住生活、投資熱點、消費重心，甚至把軌道交通當成物業升值的金科玉律。

　　誠然，軌道交通對物業有一定的提升作用不假，但對住宅物業、商業物業的提升作用卻不盡相同，再加上地鐵口岸對物業的輻射半徑有限，物業們放“低”身段，想立“地”為王，結果還需要時間檢驗。

　　天臺的開發商速速下來

　　在德國隊捧杯的歡呼聲中，火爆了一個多月的世界杯終于塵埃落定。意大利、西班牙提前回家、巴西遭“血洗”……一場場爆冷讓球迷大呼傾家蕩產，天臺一時間人滿為患。

　　與此同時，被逼上天臺的，還有喘不過氣的地產人。

　　世界杯結束不久，年輕力壯的地產人猝死成了圈子里的勁爆新聞，隨著房地產行業飛速發展，地產人光鮮背后的高危人生開始受到關注。

　　一個殘酷的現實是，企業要實現高增長，在每月的銷售排行榜上，地產人領到的都是喘不過氣的銷售任務。為了實現這一目標，壓力山大的企業對市場做出了快速反應——以價換量。

　　“金三銀四”促銷潮中，長沙樓市的價格促銷迭起，時至“紅五月”，跑量依然是市場主導，盡管開發利潤越削越薄，盡管都在以短期“跳樓價”兌換低潮之后的生存空間，但整體上漲乏力的成交量依然讓開發者舉步維艱。

　　業績誠可貴，生命價更高。

　　金融利好、政策松綁的消息，在艱難的半年過后放出風聲：壯士速速下天臺，留得青山在，還怕沒柴燒？

　　六位地王

　　二級市場的艱難環境，明顯反映在第二季度的土地市場。

　　根據長沙市國土資源局國有建設用地使用權網上掛牌出讓系統顯示，今年上半年內六區土地市場供給量較去年同期基本持平，僅微幅上漲6%左右，供給主力依然是望城區和岳麓區。同時，還伴有土地成交面積和成交金額不同程度的萎縮，其中成交面積同比下降約2%，成交金額同比減少接近30%。

　　然而，自由競爭下的市場并不是一場零和游戲，它守恒的，是“強者恒強”的淘汰賽定律。在上半年的樓市競賽中，一級市場放量的幾塊“香餑餑”，準確地落入了市場強者的口袋。

　　1月8日，16.93億元，兩塊用地，卓越集團成功拿下長沙市東城遠大路[2013]長土網040號和[2013]長土網041號兩地塊；

　　2月25日，7.05億元，當代置業(香港)有限公司成功摘牌濱江新城今年第一宗土地；

　　2月28日，12.66億元，梅溪湖片區面積約143畝地塊最終被卓越置業集團有限公司摘得；

　　3月27日，28.1億元，綠地地產集團長沙置業有限公司摘得溁灣鎮“雙料地王”；

　　3月27日，3.4億元，長沙城投鐵路站場遷建開發有限公司拍得芙蓉中路商業項目；

　　5月28日，7.16億元，珠江實業摘得洋湖垸與湘江狹長接駁的I-43地塊。

　　松綁君，你到底愛不愛長沙

　　多地傳出“松綁限購”，消息幾度刺激著長沙。

　　就在7月中旬，千呼萬喚的“松綁”似乎有了眉目，幾條關于“長沙取消限購”的細則激起了長沙地產圈的千層浪花。

　　消息爆料后，各種關于長沙是否取消限購的報道撲面而來。隨后多家媒體向相關部門了解此事，工作人員給出的回復無一不是，傳言并不符實，迄今為止，傳言中所說的“正式取消限購”并沒有相關文件出臺。

　　盡管傳言被否定，“松綁”就像沉睡了太久的魔咒，一旦有一座城市被喚醒，業內外對它的呼聲就變得越來越高。

　　和泓置地集團湖南公司執行董事雷清華認為，對于長沙來說，90產品限購的意義早已大過實際意義，松綁代表著政策上的“久旱逢甘霖”，而取消限購最大的意義在于提振市場預期，消除觀望。

　　看來，即便是項目鮮有90以下的住宅產品的開發者，也依然期待“取消限購”，來刺激房地產市場的投資性需求。

作者：佚名